但是航空货运也有它自身的缺点
航空货运运**,及装货量不及海运,特别是易受天气原因影响,而致使航班延误或者临时取消,造成货物不能及时到目的地。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后,择大计收的。物理重量好理解,就是货物在磅秤上称出的重量,而什么是货物的“体积重量”呢?由于飞机载运货物的货舱容积有限,航空公司在收取货运费用时,为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系,由国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量(公斤)=货物的体积(长(cm)×宽(cm)×高(cm))/6000,也就是说,6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费,换算过来,1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
航空货运的运输跨度大
目前,宽体飞机在执飞一趟航程可以飞7000公里左右,就算跨洋运输也一点没问题,如果在同等时间内,航空货运的运输在纵横水平上优于海运。
正是由于航空货运有以上几点优点,使得航空货运能为生产企业在加速商品的流动,及节约产品的仓储费用上有很大的帮助;另外对企业在支付保险费、利息上,能节约更多成本付出,能够加快企业的,大大地提高资金的利用率。
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